El Gobernador Abbott Solicita $150 Millones Para Impulsar El Proyecto De Carreteras Del Valle Del Río Grande
El gobernador Greg Abbott pidió hoy a la Comisión de Transportación de Texas y al Departamento de Transportación de Texas (TxDOT) proporcionar $150 millones en el próximo Programa de Transportación Unificada para apoyar la construcción del Corredor Internacional de Comercio de Puentes (IBTC, por sus siglas en inglés) proyecto en el Valle del Río Grande. El IBTC es una propuesta de carretera dividida de cuatro carriles y sin peaje que proporcionaría acceso interestatal directo a varios puertos de entrada internacionales y facilitaría el movimiento rápido de mercancías y carga a través de la región fronteriza.
“Fortalecer nuestros puertos e infraestructura de carreteras para apoyar el comercio internacional ayudará a Texas a seguir siendo el estado exportador número uno y una potencia económica global,” dijo el gobernador Abbott. “Hoy, pedí a la Comisión de Transportación de Texas y al Departamento de Transportación de Texas que proporcionen $150 millones para apoyar la construcción del proyecto IBTC en el Valle del Río Grande. Este proyecto reforzará el comercio internacional y acelerará la circulación en los puestos de control fronterizos para mejorar el transporte de mercancías y la seguridad. Texas es el principal estado exportador y con esta inversión, continuaremos impulsando la economía de nuestro estado en el Valle del Río Grande y en todo nuestro estado."
"Mejorar la seguridad, mejorar la movilidad y aliviar la congestión en otras carreteras estatales y municipales también son beneficios directos del proyecto IBTC", dijo el presidente de la Comisión de Transportación de Texas Bruce Bugg. "Para las comunidades locales, IBTC significaría menos tráfico de camiones en las carreteras locales de Farm to Market a través de las zonas escolares y los distritos de negocios."
"El proyecto IBTC ha estado bajo planificación y desarrollo durante varios años, y la financiación solicitada por el gobernador Abbott proporcionaría la base para asegurar la construcción de este proyecto crítico para la región,", dijo el Comisionado de Transportación de Texas Alex Meade. "La construcción para el proyecto IBTC, en colaboración con la Autoridad de Movilidad Regional del Condado de Hidalgo, está programada para comenzar en 2026 y se espera que tome tres años en completarse."
La asignación solicitada por el Gobernador proporcionaría la mayoría de los fondos necesarios para avanzar en el proyecto IBTC, y los fondos restantes necesarios para la construcción serían autorizados con fondos de carreteras de fórmula estatal disponibles para el Valle del Bajo Río Grande. La financiación también permitirá a TxDOT colocar el proyecto en el sistema estatal de carreteras y financiar los costos adicionales de desarrollo del proyecto relacionados con el diseño de carreteras, la adquisición del derecho de paso y la reubicación de servicios públicos.
El proyecto propuesto se construiría en dos fases:
- Fase I: la construcción de cuatro vías laterales de 12 pies (dos en cada dirección), con costados exteriores de 10 pies y costados interiores de 4 a 10 pies desde el sur de Pharr a FM 493 y carriles principales desde el futuro Cruce Valley View a I-2.
- Fase II: la construcción de cuatro vías principales de 12 pies (dos en cada dirección), con 10 pies de costados interiores y exteriores divididos por una barrera de tráfico de concreto. El diseño final también proporcionaría pasos elevados y rampas en las principales intersecciones.
El IBTC comenzaría en el sur de Pharr y se extendería hacia el norte hasta la I-2 en Donna. La longitud total del proyecto propuesto es de 13.15 millas y recorrería las ciudades de Pharr, San Juan, Álamo y Donna.